中国民航飞行学院

betway必威中文官网,超越:在攻坚克难中实现

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以解决影响训练质量和进度突出问题为突破口

讲评;肯定成绩,提出希望与要求

校长郑孝雍在洛阳分院检查夜航训练

本网讯 李忠粮 杨德贵报道:“中国民航飞行学院是民航飞行员的摇篮,是民航可持续发展的支柱,其训练进度和质量,某种程度上决定着民航发展的未来和飞行安全……”这是近日民航华北地区管理局主持召开的洛阳-运城训练航线协调会上反复强调的内容。 会议指出,受多种因素制约,目前,飞行学院洛阳分院转场训练遇到了不少困难,如果这些困难不能尽快解决,将影响学校的训练进度和质量。对此,民航局领导非常重视,这次协调会的目的就是要落实民航局领导指示精神,协调解决相关各方的困难,消除各方顾虑,让洛阳-运城训练航线飞得安全,飞得顺利。 据了解,为适应现代航空技术发展对民航飞行员训练工作提出的新要求,中国民航飞行学院在不断拓展学生综合素质的同时,也对飞行训练大纲进行了修订、完善,按照新大纲整体训练课程要求,飞行学生在校期间,必须完成超过50小时的转场训练方能毕业。但由于飞行学院洛阳分院地处中原,不能与学校相对完整的川内训练网络形成互动,分院的训练进度受到严重影响。 对此,将飞行训练质量、进度视为发展之基、信誉之本的飞院党政高度重视,并在近两年内进行了一系列协调。今年早些时候,校长郑孝雍在向民航局汇报工作和率代表团前往国航、民航华北管理局等民航企事业单位征求办学意见时,开诚布公地把影响学校训练进度的困难摆到了桌面上。郑孝雍的呼声,在引起民航局、民航各地区管理局高度关注的同时,也得到了国航等用人单位的理解与谅解。 民航华北地区管理局副局长辛天河在出席洛阳-运城训练航线协调会上指出,5月19日,郑孝雍校长一行访问华北管理局时,提到了洛阳分院的训练环境问题。我认为这是民航人应该共同关心的问题。 他说,改革开放三十多年来,民航事业得到了前所未有的发展。比如,首都机场现在一天1500多个航班,每小时近100个架次;我们的国航已经成为世界盈利能力最强、品质最高的航空公司。但我们仔细想一想,如果没有飞行学院,那么有一天,我们天上的飞机都是外国的飞行员或者是国外培养的飞行员在飞,那会是一个什么状况呢?我们民航还有发展后劲吗?还能持续发展吗? 辛天河说,按照民航局制定的民航强国战略,未来的15年到20年民航的总规模是现在的7倍左右,要支撑这个庞大的系统正常运行,前提是要有飞行员。中国民航飞行学院是民航飞行员的摇篮,是民航可持续发展的支柱。其训练进度和质量,在一定程度上决定着民航发展的未来和飞行安全,因此事关重大。民航人对飞行学院在飞行训练中遇到的困难,特别是影响飞行训练质量、进度和安全的问题,不能袖手旁观。 辛天河要求,与会各机场和空管保障单位,要全力以赴,尽最大努力,为飞行学院的转场训练创造更多的空间。按职责划分,飞行训练是飞院的职责,但民航人必须要关注,要帮助、要协助,要顾全大局;希望所涉机场以飞行学院洛阳分院转场训练为契机,加强自身建设,为迎接民航事业更大的发展做好准备。 会上,关立欣副校长转达郑孝雍校长、朱勇书记对与会各单位代表的问候和感谢,介绍了飞院目前飞行训练的基本情况,期望与会各方对洛阳-运城训练航线给予更大的支持。洛阳分院院长张立斌报告了洛阳分院的教学训练情况和分院飞行训练的现时困难。 来自民航西南地区管理局、山西监管局、华北地区空管局、山西空管分局、山西省民航机场集团公司、运城民航机场有限公司等单位的负责人,围绕洛阳-运城训练航线的空管运行安全责任、管制员资质确认、空管运行组织原则、训练飞行保障等内容进行了讨论。根据此次会议形成的纪要,预计月内将正式启用洛阳-运城训练航线。该航线的启用,对飞院洛阳分院提高训练能力和质量将发挥重要支撑作用。

中原的深秋,金风吹雨万山红。 在洛阳分院即将跨入“十二五”之际,郑孝雍校长来到这里进行工作调研,并代表学校党政和朱勇书记,提出希望与要求。 郑孝雍希望洛阳分院班子加强团结,奋勇当先,为学校“扩大能力,进军高端”的战略和“6321”工程实施做出新贡献。他要求洛阳分院党委一班人在干部选拔任用方面要坚持“德才兼备,以德为先”,大力营造让青年干部脱颖而出的良好环境和生动局面。

betway体育注册,在49年持续安全的里程中,攻坚克难始终是洛阳分院的关键词之一。 比较飞院在川内的其他分院,由于洛阳分院独居中原,没有自成体系的训练网络,转场训练环境相对薄弱。为了破解这道难题,练硬雏鹰之翅,洛阳分院上下呼吁,四处协调;协作机场管制人员不够,分院的管制员们迎难而上,挑起大梁;转场机场设备不足,学校全力以赴,无偿提供设备;流控管制使航路不畅,分院全体动员,八方沟通。 历经千辛万苦,走遍千山万水,道尽千言万语,洛阳分院的转场训练量开始大幅度提升。如今,曾一度中断的学生机组航线转场单飞训练可以南飞南阳,西至运城。一个全新的训练网络开始延伸,在飞院人的拼搏与呵护下,这里的天之骄子更加矫健。 借力发力,对标国际,才能得到公司认可。随着民航国际化进程的加快,英语语言能力成为飞行员职业生涯中十分重要的“工具”之一。为了攻克国内英语语言环境的“硬伤”,分院将其作为品牌形象战略的重要组成部分全力推进:创新培训模式,改进培训管理,通过“严、实、考、用”相结合的形式,增强教师的知识储备。如今,洛阳分院不仅可以在飞行训练的部分科目中实施全英语教学,而且正逐步向高教和夜航训练全覆盖延伸。 依托自身优势和实力,不断增强服务经济社会发展的辐射能力,是洛阳分院必须面对的课题。为了满足日益增长的航班需求,两年间,洛阳分院对1887个机场安全审计项目进行了认真、细致梳理,并以97.69%的符合率,达到了一类运行要求。 机场运行环境和保障能力的提升,航班数量不断刷新:仅2012年中秋、国庆长假期间,洛阳机场旅客吞吐量就达到20128人次,同比增长180%;保障航班186架次,同比增长144%。此外,北京、上海、广州、成都、厦门、杭州等多条航线每日客座率均超过95%。航班量的迅速增长,让洛阳市民喜上眉梢,分院也因此得到当地政府的更大支持。 超越,在攻坚克难中实现。历经文化自觉与制度创新,飞院的洛阳风景已然展开!

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betway必威登录,洛阳分院党政领导汇报工作

校长郑孝雍听取工作汇报并宣布洛阳分院班子人事任免

民航华北局主持召开协调会研究助力飞院飞出去问题——

——李忠粮

本网讯 李忠粮 杨德贵报道:已经保持了49年持续安全纪录的中国民航飞行学院洛阳分院,在新的历史条件下以训练安全文化自觉为引领,亮出了勇于改革、创新的“快刀”,全面推进“四个责任”落实,使飞行训练和航班保障工作实现了安全、质量、总量同步提升。 据统计,截止记者发稿,今年以来,该分院面对新老机型更换、航班增长挤占空域资源和单发飞机多等不利因素,完成训练飞行52560小时,保障航班6078架次,运送旅客近60万人次,航班正点率达95%,实现了飞行训练与航班保障两不误的工作目标。

关注:心系安全、质量

洛阳分院班子汇报近期工作

郑孝雍在飞行指挥现场慰问干部职工

基础:用严格管理来夯实

2010年10月10日9时许,郑孝雍率队的工作组一行6人,分乘两架CJ-1教练机从学校广汉分院次第起飞,直向洛阳。 细雨中的洛阳机场,即将赴民航西北管理局履新的分院院长余文亮和分院党委书记王开寅、副书记李秦生、副院长张立斌、刘国辉、郭跃进、王军、工会主席谢启太,来回踱步,并互相交谈着…… 11时正,B3645号教练机顺利抵达洛阳,并从26号跑道近进、着陆。机舱门一打开,身着深色西装的郑孝雍神采奕奕地步出舱门,与前来欢迎的洛阳分院班子成员一一握手。 千里迢迢,舟车劳顿,分院负责同志建议郑孝雍一行稍作休息后,开展工作。但是,郑孝雍却毫无倦意。他表示:“到了洛阳,我那里还坐得住?先走走看看吧。” 洛阳分院是一个集飞行训练、航班服务于一体的分院。1993年学校3分院搬迁洛阳并与航站合并后,郑孝雍曾在洛阳分院党委副书记兼副院长任上工作了近四年时间。1995年底,郑孝雍调往学校广汉分院任院长,随后于2000年5月与朱勇一起出任学校党政领导。任校长后的10年来,各分院的发展情况,郑孝雍十分关注。每年,他深入各分院开展工作调研的总数都不会少于8次。 目前,洛阳分院院长因工作需要即将出任民航西北管理局副局长,新的院长人选正在公示期。在此情况下,洛阳分院的训练安全、训练质量和航班保障、队伍的思想情况会发生什么样的变化?高度关注训练安全和质量的郑孝雍急不可待要得到一手资料。

洛阳分院认为,过去我们的安全工作之所以滑坡,主要是少数干部担心严格管理会“得罪人”,而对一些有章不循、有法不依的人和事,不闻、不管,甚至放弃原则。不正其位,何安其事?为此,分院把“正规矩、严纪律”的管理文化作为第一要务,抓紧、抓好。 “观念一变天地宽”。经研究,分院创造性地将“各单位自查-上报-汇总-形成报告”的训练运行方式,深化为“分院制定月度监察计划-各单位按计划落实-职能部门督促检查-下达整改通知-排除安全隐患”的闭环管理模式。 分院的这步棋,可“将”了个别“好人”的“军”。一名飞行教师因教学准备不充分,影响到学生知识点掌握。分院监管部门按规定对主管大队领导和当事教师进行了处罚。 这位干部私下向主管领导申诉:“一线干部,既要管理日常事务,又要组织、指挥飞行训练,教师偶尔出点差错,还得受牵连。我不服!”对此,分院领导严肃回应:“朱勇书记强调的‘守土有责’,是全面的‘责’,而不是某一方面。充分的飞行准备既是质量的保证,也是安全的保证,大队出了这样的问题,难道你没有责任?” 此事,在分院引起了震动,从此人们对制度、规定的敬畏,悄然形成。 “抓质量、保安全、上总量”是学校确立的训练工作思路,其哲学内涵是以训练质量保证训练安全,促进任务完成。为此,我们在继承传统训练文化的基础上规定:飞行前,学生必须按大纲独立制定飞行计划,并呈报带飞教师审定、点评和完善,次日严格按计划施训。同时,要求各大队、中队,采取定期和不定期相结合的方式,对各教学班组执行训练大纲的情况进行检查,以便及时、准确地纠偏、查漏。分院党委书记李秦生说。 今天,无论你是以明查或暗访的形式,对洛阳分院学生的知识掌握情况进行随机抽样调查,这些未来的民航建设者,都会给出一个令你满意的答案。也正是有了如此扎实的质量基础,洛阳分院才能保证每年一万多小时的学生单人单飞安全。

刚进入飞行训练的“小飞”们

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近日,飞院郑孝雍校长带队的工作组,在洛阳分院进行了为期三天的质量和安全检查后,包括飞标、航安、空管、机务等在内的职能部门得出了一致结论:该分院继承、发扬了学校优秀的训练文化,运行流程规范,管理工作到位,安全保障有力,学生应知、应会知识点全面,建议学校推广他们的经验和做法。 在飞院建设发展史上,洛阳分院曾长期处于“领头羊”地位:保持着中国乃至世界最长的航空安全周期、曾长期占据学校训练总量的半壁江山和公司普遍认可的训练质量……但随着学校建设发展加快,前些年,洛阳分院也隔三差五地出现一些安全问题,有的甚至只有一步之遥,便可能毁掉这面“国字号”安全红旗。 是什么因素动摇了安全基础?有人认为,是没有正确处理进度与安全的关系;也有人提出,是安全观念淡薄、安全教育不够;甚至还有人指出,是训练量增长过快所至。但洛阳分院院长张立斌等班子成员的探索,并没有止于这些“放之四海而皆准的表面文章”。 在从训练安全文化自觉的角度进行深入思考的过程中,校长郑孝雍关于“正其位、安其事”的治校理念,让班子找到了问题的关键:郑孝雍任广汉分院院长时,为抓作风建设,经常与副院长李勇军一起,在值班室“潜伏”至凌晨一、两点钟,“守候”不按作息时间归队的教师。为严肃纪律,他用自己得意的学生开刀:勒令暂停飞行、作书面检讨。 洛阳分院认为,当年广汉分院正是把握了“政者,正也”的飞院文脉,才使之呈现出人人正其位,安其事的良好局面,队伍的纪律、作风明显好转,安全、质量业绩更上一层,一大批青年干部茁壮成长,并逐渐成为学校的中坚。 建设民航强国的责任,学校科学发展的需要和社会的期盼,洛阳分院把“单位的主体责任、领导干部的领导责任、监督部门的监管责任和员工的岗位责任”落实,作为促进训练文化自觉的契机,亮出了在文化自觉中求新、求变的“快刀”。

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次日,郑孝雍在分院会议室主持召开有分院党委班子成员、部门领导参加的工作会议。在听取了分院党委书记王开寅、副院长张立斌、王军所做的党建工作、训练安全工作和分院基本建设等方面的情况汇报后,郑孝雍指出,通过昨天的谈话和今天的工作汇报,我感到洛阳分院班子的工作思路清晰、重点突出,抓安全、抓质量、抓稳定的目标明确,措施有力。总体上看,分院的发展势头较好,安全形势趋稳。截止目前,分院已经完成了全年训练总任务的81.28%。按照这一进度,分院完成全年工作任务是有根本保障的。 在谈到下一步工作时,他说,目前分院党委班子要认真贯彻、落实“积极组织,稳中求进,狠抓质量,确保安全”的工作方针;要继续抓好持续安全。重点是抓好持续安全理念教育与安全意识培养。要通过多形式、多途径的宣传,让持续安全理念深入人心;要抓好规章制度的落实。国内国际航空安全管理实践已经反复证明,发生安全事故,往往是有“规”不遵,有“矩”不循,甚至是对加强制度建设、依靠制度抓好安全工作落实,存在说起来重要、忙起来次要、做起来不要的“两张皮”问题,我们必须杜绝类似情况在学校发生;要抓好职能部门的安全监管责任落实。分院安监部的主要职责一是安全监管,二是运行监管,三是质量监管。分院党委要高度重视安监部建设,要把一些能力强、业务精、有责任的优秀人才选拔到安全监督岗位上来,着力打造一支精干、高效的安全监督队伍;要抓好安全隐患的排查。对排查出的隐患要坚决予以治理,要把责任落实到单位、落实到人;要抓好机务维修质量,特别要抓好重、特大性突发机械故障的防控与研究,不断前移安全关口,为飞行训练营造良好的机务保障环境;要进一步抓好训练质量,要通过严格教学训练大纲,规范训练。 会议结束后,郑孝雍在王开寅、张立斌的陪同下,乘车来到飞行指挥塔台,当他看到一架架教练机起起降降,间或间,不时有航班飞临洛阳分院的繁荣景象时,很是高兴。 在代表学校党委和朱书记向塔台工作人员一一问好后,郑孝雍与飞行六大队大队长孙国辉等进行了个别谈话。 他说,青年干部和青年教师是民航的未来,是学校的希望。当前,中国民航和学校都处在一个关键时期,机遇和挑战前所未有,任务艰巨而繁重。全校广大青年干部和教师要自觉用马克思主义中国化最新成果武装头脑,不断增强贯彻落实科学发展观的自觉性、坚定性,要在继续解放思想中当先锋、做表率。 郑孝雍说,党的十七大把民生问题作为社会建设的重点,把追求人民幸福美好生活作为党的长期奋斗目标。具体到学校的工作中来,就是要通过各级的不懈努力,提高办学水平,增强办学实力,不断提升教职员工的幸福指数。从这个角度来看,我们作为一所特色鲜明的高校,训练安全、训练质量和训练能力,不仅关系到学校的办学声誉,更是学校党委将全校教职员工引向幸福彼岸的坚实基础。他要求青年干部、青年教师要立足本职、扎实苦干,在推动学校科学发展、在创先争优活动中施展才华;要加强品德修养,自觉维护团结,服从学校建设发展的大局,在促进和谐飞院建设中引领风尚;要刻苦学习知识,始终保持强烈的求知欲望,要在投身安全管理、质量控制的实践中增长才干。 在洛期间,郑孝雍还与工作组成员一起走访了相关单位,并解答了一线训练保障单位关心的问题,对下一步工作提出指导性意见和建议。

思变:以文化自觉为引领

要求:加强团结,重视青年干部培养

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航班与飞行训练在双业发展的洛阳分院交相辉映

核心提示:郑孝雍在洛阳分院调研时指出,党的十七大把民生问题作为社会建设的重点,把追求人民幸福美好生活作为党的长期奋斗目标。具体到学校的工作中来,就是要通过各级不懈努力,增强办学实力,不断提升教职员工的幸福指数。从这个角度来看,我们作为一所特色鲜明的行业高校,训练安全、训练质量和训练能力,不仅关系到学校的办学声誉,更是学校党委将全校教职员工引向幸福彼岸的坚实基础。

郑孝雍校长向分院反馈意见

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乘车从机场前往分院办公大楼时,随行的一位分院领导说,“去年底至今,校长快一年时间没到分院了,我们十分想念您。”郑孝雍笑着接过话题,“不对!我是今年3月17日到过洛阳的。那次与班子成员座谈时我曾说过,‘气可鼓,不可泄’,并希望你们保持良好的状态,出色完成全年工作任务。”在场的人都佩服他那惊人的记忆力。 洛阳分院是学校训练能力最强的分院。但谈到近年来外部环境的变化时,王开寅说,随着洛阳机场本场空域资源趋于饱和,分院飞出去的需求越来越大,困难也越来越多。因训练环境变化,2009年,分院多年来训练总量始终保持全校“第一”的荣誉,一度受到来自兄弟分院的挑战。在这样的背景下,分院少数干部职工产生了畏难情绪。为此,新学年伊始,郑孝雍于3月17日来到洛阳。通过走访调研,他肯定了洛阳分院的建设,肯定了分院在飞出去方面所做的努力。那次洛阳之行,不仅坚定了洛阳分院继续深化训练改革、完善训练航线布局的决心和信心,也让分院在“积极组织,稳中求进,狠抓质量,确保安全”的道路上走得更加稳健。 汽车缓缓地在航站、校区间内穿行。车外层林尽染,车内谈笑风生,气氛轻松活跃。 转眼间,车子在办公楼前停下,郑孝雍一行来到二楼会议室。落座后,郑孝雍说,这次我与天贵主任、红文和仕双处长到分院,一是想了解一下分院在分流训练、基本建设、财务管理等方面的情况,二是看看大家,顺便了解一下同志们的思想情况。 他指出,推进持续安全、提升训练质量,是我们的永恒主题。当前,余文亮同志因工作需要即将出任民航西北管理局副局长,分院新的院长人选正在公示期,未来,还有同志将被提拔到分院班子和飞行大队的领导岗位,在这样的特殊时期,我们一定要高度重视安全工作。他要求,要保持队伍稳定;全体党员和干部要自觉服从大局;要把廉政建设作为大事来抓;要注意培养、发现“德才兼备”的年轻干部,大力营造让青年干部脱颖而出的生动局面。 下午,郑孝雍分别与王开寅、张立斌、李秦生、郭跃进、王军等班子成员进行了较长的个别谈话。他在充分肯定了洛阳分院取得的成绩后,要求他们继续搞好团结。郑孝雍说,“建校以来,特别是改革开放以来,学校建设发展、安全管理的经验反复证明,抓安全、促质量,搞建设,核心问题是抓好各级领导班子建设。领导班子建设状况,关系到队伍稳定,关系到人心背离,关系到各项事业的发展,是分院能否实现又好又快发展的关键。”

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